ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತಿ: ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯ ನೂತನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು | Smart Mobility

​ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆ: AI ಸಿಗ್ನಲ್ ಹಾಗೂ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ ಯೋಜನೆ. Smart Traffic Management: AI signals and Smart City urban planning ideas for a bette

 ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಮುಕ್ತಿ: ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯ ನೂತನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು | Smart Mobility

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ: ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ಯೋಜನೆ (ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲಾನ್)

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು.

1. ಸೆನ್ಸಾರ್-ಆಧಾರಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು (AI & ಸೆನ್ಸಾರ್ ಬೇಸ್ಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ಸ್)

ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಮಸ್ಯೆ: ಇಂದಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ನಿಗದಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಹಸಿರು ಬೆಳಕು ಉರಿಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಪರಿಹಾರ: ಪ್ರತಿ ರಸ್ತೆ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಅಥವಾ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳಿವೆಯೋ ಆ ದಿಕ್ಕಿಗೆ Artificial Intelligence (AI) ಬಳಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಹಸಿರು ಬೆಳಕು ಸಿಗುವಂತೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2. ತುರ್ತು ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ (ಗ್ರೀನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಫಾರ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ)

ಯೋಜನೆ: ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್ ಅಥವಾ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಾಹನಗಳು ಚಲಿಸುವಾಗ, ಅವುಗಳ GPS ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸಮಯ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

3. ಜೀವಂತ ಮಾಹಿತಿ ಫಲಕಗಳು (ಲೈವ್ ಇನ್‌ಫರ್ಮೇಷನ್ ಬೋರ್ಡ್ಸ್)

ರಸ್ತೆಯ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ, ಮುಂದೆ ಯಾವುದೇ ಜಾಮ್ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತಕ್ಷಣ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಚಾಲಕರು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

4. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಮನ್ವಯ (ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಷನ್)

ಒಂದೇ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವಾ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಒಂದೇ ಕಾರ್ಡ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸೌಲಭ್ಯ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದಾಗ ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳು:

ನೀವು ಈಗ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿದ್ದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ:

- Google Maps ಬಳಸಿ: ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸಂಚಾರವಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

- FM ರೇಡಿಯೋ ಕೇಳಿ: ಸ್ಥಳೀಯ ರೇಡಿಯೋ ಕೇಂದ್ರಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ.

- ಇಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ: ಸಿಗ್ನಲ್‌ನಲ್ಲಿ 30 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾದರೆ, ಇಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೂ ಒಳ್ಳೆಯದು.

8. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ನವೀಕರಣ

ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಜಾಸ್ತಿ ಮಾಡೋದು ಮಾತ್ರ ಸಾಲೋದಿಲ್ಲ, ಅವುಗಳ ಏರ್ಪಾಡು ಚುರುಕಾಗಿರಬೇಕು

ಆ್ಯಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸು ಅಥವಾ ಮೆಟ್ರೋ ಯಾವಾಗ ಬರುತ್ತೆ ಅಂತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು. ಹಾಗೆ ನೋಡಿದರೆ, ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತೆ. ಇದ್ರಿಂದ ಜನ ಕಾರು ಬಿಟ್ಟು ಬಸ್ಸನ್ನೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸೋದು.

ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮನೆಗೆ ತಲುಪಲು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳು ಒಂದು ದಾರಿ. ಆಫೀಸಿಗೆ ಹೋಗಲು, ಚಿಕ್ಕ ಇ-ರಿಕ್ಷಾಗಳು ಉಪಯುಕ್ತ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮ ತರುತ್ತದೆ. ಹೋಗುವಾಗ ಹಿಂಸೆಯಾಗದ ಸಾಧನಗಳು ಇರಬೇಕು. ಜನರು ಮೆಟ್ರೋ ನಂತರ ಕಾಲುನಡೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗಬಾರದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಅಗತ್ಯ.

​9. ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಸೈಕಲ್ ಪಥಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ (Dedicated Lanes)

ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ತಗ್ಗಿಸಲು, ಚಿಕ್ಕ ಪ್ರಯಾಣಗಳಿಗೆ ಸೈಕಲ್‍ಗಳನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವಂತೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವುದು. ಜನರು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ನಡೆಯುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು.

ಹಾದಿ ದಾಟುವವರು ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಕಾರುಗಳ ಚಲನೆ ನಿಧಾನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅಂಥಾ ಕಡೆ ಏಣಿಯ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೇಲೆ ಹೋಗಬಹುದಾದ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ.

​10. ವರ್ಕ್ ಫ್ರಮ್ ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೆಕ್ಸಿಬಲ್ ಟೈಮಿಂಗ್ಸ್ (Work Culture Change)

9 ಗಂಟೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕಚೇರಿಗಳು ತೆರೆದರೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಜನರಿಂದ ಹೊಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕೆಲವು ಕಚೇರಿಗಳು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 8 ಗಂಟೆಗೆ ತೆರೆಯುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನು ಕೆಲವು 11ಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ವಾರದಲ್ಲಿ ಎರಡೋ ಮೂರೋ ದಿನ ಮನೆಯಲ್ಲೇ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಿಗುತ್ತದೆ.

11. ಚಿಕ್ಕ ಚಿಕ್ಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಮಾಹಿತಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಕಾರುಗಳೂ ಅವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಶುರುಮಾಡಿವೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕ ಬೇರೆ ರೀತಿಯದು. ಪ್ರತಿ ಘಟಕ ತನ್ನದೇ ಆದ ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯಾವುದೋ ಒಂದು ದಿನ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಜೋಡಣೆಯಾಗಲಿದೆ

ಇನ್ಮುಂದೆ ಕಾರುಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಮಾತನಾಡುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಅವು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲ ಬದಲಿಗೆ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸಂಕೇತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತಾಡುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಓರೋ ಕಾರೂ ತನ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅದಕ್ಕೆ ವೀ-ಟು-ವೀ ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮುಂದೆ, ಈ ಸಂಪರ್ಕ ದುರಂತಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಯಾವುದಾದರೂ ಕಾರೊಂದು ನಿಟ್ಟಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್‌ ಹಾಕಿದರೆ, ಹಿಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತಕ್ಷಣ ಗುಡುಗು ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಆ ಮೂಲಕ ಒಂದರ ಹಿಂದೆ ಒಂದು ಉರುಳುವ ಅಪಘಾತಗಳು ತಪ್ಪೀತು. ಜಾಮ್ ಆಗುವುದೇ ಮೊದಲು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

12. ನೆಲದಡಿಯೇ ಹಾದುಹೋಗುವ ದಾಟುಗಳು; ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಗಾಬರಿಯಾಗದೆ ಏಣಿಯೇರುವ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು

ಭೂಮಿಯ ಒಳಗೆ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗ ತೋಡುವುದರಿಂದ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಾಚಸ್ತೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಟನಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಂತ ಕರೀತಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲಾನ್ ಮಾಸ್ಕ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ 'ದಿ ಬೋರಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ' ಇದೇ ರೀತಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ದಾರಿ ಕೆಳಗೆ ಇದ್ದರೆ, ಮೇಲೆ ಓಡಾಟ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊಟ್ಟೆಯಾಕಾರದ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್‌ನಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತವೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ಕೇಬಲ್‍ಗಳ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ರೈಲು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ತಾವಾಗಿಯೇ ಸಾಗುತ್ತವೆ. ಹೌದು, ಜನ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುವ ಜಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಖಂಡಿತಾ ಉಪಯೋಗಕಾರಿ.

​13. ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಂಚಾರ

ವಿದ್ಯುತ್ ಬಸ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗ. ಶಬ್ದ ತೊಂದರೆ ಅಲ್ಪವಾಗುತ್ತದೆ, ಗಾಳಿ ಸ್ವಚ್ಛವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬದಲಾಗಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದ ಚौಕಗಳು: ಕೆಳಗಿಣಿ ಹಾಗೂ ಮೇಲ್ಮೈ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲುಗಡೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದ ಸಾಧನ: "ನಾನು ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ"

ಅದೆಷ್ಟೇ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಮಹತ್ವದ ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪದೆ ಪಾಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ. ಒಂದೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಸೂಕ್ತ ವಿಧಾನ ಅನುಸರಣೆ ಮುಖ್ಯ. ಏನೇ ಉದ್ದೇಶವಿದ್ದರೂ, ಈ ನಿಯಮಗಳು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲೂ ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದು ತಪ್ಪು

ಅಡ್ಡ ಹೋಗುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಪಾಲು ತಗ್ಗುತ್ತದೆ. ಲೇನ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ಈ ಬದಲಾವಣೆ ಸಾಧ್ಯ.

ಗಾಡಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದನ್ನು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ? ಅಲ್ಲಿ ಇನ್ಮೇಲೆ ಹಾಗೆ ಮಾಡದಿರಲು ಯೋಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅತಿ ಹತ್ತಿರದ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು, ಕಾರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬದಲು ನಡೆಯೋಣ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿರಲು, ಸೈಕಲ್ ಉಪಯೋಗಿಸೋಣ. 1 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ಪಾದದಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದೇ ಲೇಸು. ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಗಾಳಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಚಿಕ್ಕ ದೂರಕ್ಕೆ ಯಂತ್ರಗಳ ಅಗತ್ಯವೇ ಇಲ್ಲ.

14. ಮಧ್ಯವರ್ತಿ ಕಟ್ಟುಪಾಡುಗಳ ನಡೆಸಲು ಒಂದು ಮುಖ್ಯ ಜಾಗ।

ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ಓಡುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೋಗಲು-ಬರಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ಡೇಟಾ: ನಿತ್ಯ ಯಾವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ, ಏನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಾಸ್ತಿ ವಾಹನಗಳು ಓಡಾಡುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ.

ನಗರದ ಚದುವಾಡಿಯಲ್ಲೆಲ್ಲ ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕಣ್ಣುಗಳು ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುತ್ತವೆ. ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಓಡಾಡುವ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೇ ಯಾವುದಾದರೂ ವಾಹನ ನಿಂತುಬಿದ್ದರೆ, ಆ ಖಾನೆಯ ಬಳಿಯ ಪೊಲೀಸ್‌ ಠಾಣೆಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಧುಮುಕುತ್ತದೆ.

​15. ಆನ್-ಡಿಮಾಂಡ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು (Dynamic Signaling)

ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ? ಈಗ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು 60 ಅಥವಾ 90 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಷ್ಟು ನಿಶ್ಚಿತ ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ. ಇನ್ನೊಂದು ಕಡೆ ಯಾವುದೇ ಕಾರು ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಆ ದೀಪ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕೆಂಪು ಆಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇರುವ ರಸ್ತೆಗೆ ಆಗ ಹಸಿರು ಬೆಳಕು ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹದರಿಂದ ಕಾಯುವ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

​16. ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆ (Pedestrian Priority)

ಅಲ್ಲಿ ನಡೆಯೋರು ಗುಂಡಿ ತಳ್ಳಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ದಾಟುವಿಕೆಗೆ ಅನುಮತಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆ ಒತ್ತದಿದ್ರೆ, ಬೆಳಕು ಹಸಿರಾಗಲ್ಲ. ಈ ಪದ್ಧತಿ ಕಾದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಯಂತ್ರ ಚಾಲನೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾಯಿಸಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲೂ ಜನರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಇರುತ್ತದೆ.

ಅಪ್ಪಟ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ಜೆಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಂತ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ, ಚಿತ್ರ ತೆಗೆಯುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಶಿಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಈ ಕ್ರಮ ಜಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆನ್ಸರ್‍ಗಳು ಚಲನೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ, ಘಟನೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಸೆಕೆಂಡಿನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆ ಕೊಡುವ ಉಪಯೋಗಗಳು

ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಹೋಗೋದು ಅಥವಾ ಮನೆಗೆ ಬರೋದು – ಈ ಸಮಯ 20% ರಿಂದ 30% ವರೆಗೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ.

ಹಸಿರು ಬಟನ್ ತೋರಿದಾಗ ಗಾಡಿಗಳು ನಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೊಗೆ ಬರುವುದು ಕಮ್ಮಿ. ಅದರ ಜೊತೆಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್‍ ಉಳಿತಾಯವೂ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಗಾಳಿ ಮಾಲಿನ್ಯ ಇಳಿಮುಖವಾಗುತ್ತೆ. ಯಾವಾಗ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಆಗ ಎಣ್ಣೆ ಕಡಿಮೆ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಗ್ನಲ್‍ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾದು ನಿಲ್ಲುವುದು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಒಳ್ಳೇದು.

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಕಮ್ಮಿ ಆದಾಗ, ಹೆಚ್ಚಿನವರಿಗೆ ಮನಸ್ಸಿನ ಭಾರ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ.

ಹಣಕಾಸಿನ ಹಿತ: ಇಂಧನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಬಳಸಿದರೆ, ರಾಷ್ಟ್ರದ ಅರ್ಥವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಚೈತನ್ಯ ಬರುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಮುಂಗಡ ಪ್ರವೇಶ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

ಆ ಯಂತ್ರ ನಗರದಲ್ಲಿ ಆಂಬ್ಯುಲೆನ್ಸ್‌ಗಳಿಗೂ, ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವಾಹನಗಳಿಗೂ ಗ್ರೀನ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್‌ಗಳ ಹತ್ತಿರ ವಾಹನ ಬಂದಾಗ, ಒಳಗಿರುವ ಸಂವೇದಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಹಸಿರು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಣಕ್ಕೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಬೇಕಾದವರಿಗೆ ಜೀವ ಉಳಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಸ್ತೆಗಳ ದೀಪಗಳು ತಮ್ಮಷ್ಟಕ್ಕೇ ಹೊರರುತ್ತವೆ. ಅದರ ನಡುವೆಯೇ ಚಲನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಗುರುತಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ

ರಸ್ತೆ ಕಂಬಗಳು ದೀಪ ಹಚ್ಚೋದೇ ಅಲ್ಲ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆ ಮಾಹಿತಿ ನೋಡಿದರೆ, ಯಾವ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಜಾಸ್ತಿ ಓಡಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣ ಏನು ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದು ತಿಳಿಯುತ್ತದೆ.

ವರ್ಚುವಲ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್

ಕಣ್ಣುಗಳಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಈ ಯಂತ್ರ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮ ಮೀರಿದರೆ, ಕ್ಷಣಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಫೋಟೋ ತೆಗೆದು ಚಾಲಕನ ಫೋನಿಗೆ ಸುದ್ದಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪೊಲೀಸ್ ಅಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಜಾಗೃತಿ ಇರುತ್ತದೆ ಓಡಾಟಗಾರರಲ್ಲಿ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ನಿಷೇಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಡಿಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸುವಿಕೆಗೆ ತಡೆ ಎಂದೇ ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ.

ಬಹುಮಾದರಿ ಸಾರಿಗೆ ನಂಟು

ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋ, ಬಸ್, ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಲ್ಲಿಂದ ಇಳಿದವರಿಗೆ ತಕ್ಷಣ ದೊರೆಯಬೇಕು ಇ-ರಿಕ್ಷಾ ಅಥವಾ ಸೈಕಲ್. ಹೀಗೆ ಜೋಡಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ‘ಸಮಗ್ರ ಸಾರಿಗೆ’. ಆಗ ಕಾರು, ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಜನ ಬಸ್‍, ಮೆಟ್ರೋ ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಟೋಲ್‌ಗಳು ಸರಿದೂಗುವುದು ಹೊತ್ತಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಜಂಟಿ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಶಿಖರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸಣ್ಣ ದರ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗ ಜನ ಆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಬೇರೆ ಮಾರ್ಗ ಹುಡುಕುತ್ತಾರೆ, ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ.

AI-ಆಧಾರಿತ ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಕುರಿತು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಣ್ಣ ಹಂತ

​ಕೇವಲ ಈಗಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನೋಡುವುದಲ್ಲದೆ, ಮುಂದಿನ ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ ಆಗಬಹುದು ಎಂದು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಹವಾಮಾನ ವರದಿ, ಹಬ್ಬಗಳು ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಯಾವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ ಸಂಚಾರ ಪೊಲೀಸರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಪೊಲೀಸರು ಮೊದಲೇ ಆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂಯೋಜನೆ

ಊರಿನ ಒಂದು ಮೂರನೇ ಭಾಗದಷ್ಟು ಗೂಡುವಣ್ಣೆ ನಿಲುಗಡೆಗಾಗಿ ಕಾಯುವ ಕಾರು-ಆಟೋಗಳಿಂದ. ಪ್ರತಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳದ ಸುದ್ದಿ ಡಿಜಿಟಲ್ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಫೋನಿನಲ್ಲೇ ಖಾಲಿ ಸೀಟು ಹುಡುಕಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ನಿಲ್ಲಿಸದಂತೆ ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸುವುದು, ಬೇರೆಡೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು.

​ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಅಥವಾ ನಗರದ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ವೇಗವನ್ನು ಸಮತೋಲನದಲ್ಲಿಡಲು "ವೇಗ ಸಮನ್ವಯ" (Speed Coordination) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಾಹನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೇಗದಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ 40 ಕಿ.ಮೀ/ಗಂಟೆ) ಚಲಿಸಿದರೆ, ಅದಕ್ಕೆ ಮುಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು ಹಸಿರು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿಯೇ ಸಿಗುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ವಾಹನಗಳು ಪದೇ ಪದೇ ನಿಲ್ಲುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಮಾಡುವುದು ತಪ್ಪುತ್ತದೆ, ಇಂಧನವೂ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಜೆಗಳಲ್ಲಿ ತಿಳುವಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸೋದು, ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳನ್ನು ನೀಡುವುದು

ಯೋಜನೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಎಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮ ಪಾಲು ನೀಡಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಸ್ಸು, ಮೆಟ್ರೋ ಅಥವ ಸೈಕಲ್ ಉಪಯೋಗಿಸುವವರಿಗೆ "ಹಸಿರು ಅಂಕಗಳು" ದೊರೆಯುತ್ತವೆ. ಆ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕೊಂಡು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್‍ಗೆ ಕಡಿತ ಪಡೆಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಸರ್ಕಾರಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿತಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಹಸಿರು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳತ್ತ ಜನರು ಸಾಗಲು ಇದು ಒಂದು ಮಾರ್ಗ.

ಗೌಪ್ಯವಾಗಿರಲಿ ನಿಮ್ಮ ಮಾಹಿತಿ, ಯಾರೂ ಕದಿಯಲಾಗದಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರಲಿ. ಹಾಗೆಯೇ ಅಪಾಯದಿಂದ ದೂರವಿರಲಿ, ಎಲ್ಲವೂ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ

ಹೀಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುವಾಗ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಗೌಪ್ಯತೆ ಉಳಿಯುವಂತೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅದರಲ್ಲೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮ ಮೀರಿದಾಗ, ದೃಢತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಈ ಮಾಹಿತಿ ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿ ನೀಡಬೇಕು. ಒಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಕಠಿಣ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ತರುವುದೇ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯ ಹಂತ.

ವಾಹನದಿಂದ ಎಲ್ಲಕ್ಕೂ ಸಂಪರ್ಕ (V2X – Vehicle to Everything)

ಇದು ಕೇವಲ ವಾಹನಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತನಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದು. ಇಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ತಿರುವುಗಳು, ಬೆಂಪುಗಳು, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳಂತಹ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಿರುವ ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿಮ್ಮ ಕಾರಿನ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ತಿರುವಿನ ಹಿಂದೆ ಯಾವುದಾದರೂ ವಾಹನ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಮೊದಲೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದರ ಗುರಿ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸುವುದು.

ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕಾಗಿ 'ಶಬ್ದ ಕ್ಯಾಮೆರಾ'

ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಅನಗತ್ಯವಾಗಿ ಹಾರ್ನ್ ಮಾಡುವುದು ಜನರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ, ‘ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ’ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ಯಾವ ವಾಹನದಿಂದ ಶಬ್ದ ಬರುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತವೆ. ಅತಿಯಾಗಿ ಹಾರ್ನ್ ಬಳಸುವ ಅಥವಾ ಕರ್ಕಶ ಸೈಲೆನ್ಸರ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ದಂಡ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ.

ಹಸಿರು ಕಾರಿಡಾರ್ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕ ಅರಣ್ಯಗಳು

ರಸ್ತೆಯ ವಿಭಾಜಕಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳ ಕೆಳಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಸ್ಯಸಂಪತ್ತನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವುದಲ್ಲದೆ, ರಸ್ತೆಯ ಉಷ್ಣತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಾತಾವರಣದ ನಡುವೆ ಈ “ಹಸಿರು ಪಟ್ಟಿ” ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಖಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸೇವೆಯಾಗಿ ಒದಗಿಸುವುದು (MaaS)

ಜನರು ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಒಂದೇ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಲು, ಮೆಟ್ರೋ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೈಕಲ್ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಬಸ್‌ನ ಸ್ಥಾನ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಪಾವತಿಗಳಿಗೂ ಒಂದೇ QR ಕೋಡ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಾತ್ರಿ ಸಮಯದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಯೋಜನೆ

ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಗಲಿನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಲಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಂದ ಭಾರೀ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಏರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ರಾತ್ರಿ 11 ಗಂಟೆಯಿಂದ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅನುಮತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ದರಗಳಲ್ಲಿ ರಿಯಾಯಿತಿಯೂ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಹಗಲಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಟ್ವಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ:

ಪಟ್ಟಣದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಡಿಜಿಟಲ್ ನಕಲನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗರದ ನಕ್ಷೆಯಾಗಿದ್ದು, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಜಕ್ಕೂ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕ್ಷಣಕ್ಷಣಕ್ಕೂ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲೇ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇದರಿಂದ ಸರ್ಕಾರದ ಹಣ ವ್ಯರ್ಥವಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಂವೇದಕಗಳು:

ಕೇವಲ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗದೆ, ರಸ್ತೆಯ ಒಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ತೂಕವನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಸಂವೇದಕಗಳನ್ನು (Weigh-in-Motion) ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಭಾರ ಹೊತ್ತ ಲಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ಸಂವೇದಕಗಳು ಗುರುತಿಸಿ, ತಕ್ಷಣ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇದರಿಂದ ರಸ್ತೆಗಳ ಆಯುಷ್ಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗುಂಡಿಗಳಿಂದಾಗುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಘಟನೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವಿಕೆ:

ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಾಹನ ಹಾಳಾಗಿ ನಿಂತರೆ ಅಥವಾ ಚಿಕ್ಕ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದರೆ, ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಕೆಲವೇ ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಗೆ ಸೂಚನೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತವೆ. ತಕ್ಷಣ ಸಮೀಪದ "ಕ್ವಿಕ್ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಟೀಮ್" (QRT) ಅಲ್ಲಿಗೆ ಧಾವಿಸಿ ವಾಹನವನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಟ್ಟಲೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ತಡೆಯಬಹುದು.

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫುಟ್‌ಪಾತ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಕೇತಗಳು:

ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೇ ನಡೆಯುವುದರಿಂದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಫುಟ್‌ಪಾತ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರುತ್ತದೆ. ರಾತ್ರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾರಾದರೂ ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಬಂದರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಲೇಸರ್ ಬೆಳಕಿನಿಂದ "ಸ್ಟಾಪ್" ಸಂಕೇತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದೂರದಿಂದಲೇ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಪೌರರ ವರದಿ ಮಾಡುವ ಆ್ಯಪ್:

ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಪೌರನೂ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೊಲೀಸ್‌ನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಕಂಡರೆ ಅಥವಾ ಗುಂಡಿ ಬಿದ್ದಿದ್ದರೆ, ಪೌರರು ಆ್ಯಪ್ ಮೂಲಕ ಚಿತ್ರ ತೆಗೆದು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದವರಿಗೆ "ಪ್ರಶಸ್ತಿ" ಅಥವಾ ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಜನರಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಭಾವನೆ ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತ ಸಂಚಾರ ಮುನ್ಸೂಚನೆ (AI Traffic Prediction)

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಕೇವಲ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಹವಾಮಾನ, ನಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಕ್ರೀಡಾಕೂಟಗಳು, ಹಬ್ಬಗಳು ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿ, "ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ" ಎಂದು ಮುಂಗಾಮಿಯಾಗಿ ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿ, ಅವರು ಸಂಚಾರ ತುಂಬಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಎಡ್ಜ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು

ಹಿಂದೆ ಎಲ್ಲಾ ದತ್ತಾಂಶಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಸ್ವತಃ ಡೇಟಾವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಬಲ್ಲವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿ, ತಕ್ಷಣವೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ನ ಸಮಯವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಸರ್ವರ್‌ಗೆ ಡೇಟಾ ಕಳುಹಿಸುವ ವಿಳಂಬ ತಪ್ಪಿ, ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚು ಸುಗಮವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಚಾರ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ (Traffic Audit)

ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ಈ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಒಂದು ವಿವರವಾದ ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಅಥವಾ ಯಾವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ವರದಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ರಸ್ತೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಹೊಸ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಬೇಕೇ ಎಂಬ ನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನಿರ್ಧಾರ (Signal Prioritization)

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಸ್‌ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಸ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಅದರಲ್ಲಿ 50 ಮಂದಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಸಿರು ಬೆಳಕಿಗೆ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ, 50 ಜನರ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು ಒಂದೇ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇರುವ ಕಾರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದು. ಇದು ಜನರನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯತ್ತ ಆಕರ್ಷಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಒಂದುಗೂಡಿದ ದಂಡ ವಸೂಲಾತಿ ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್

ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಪದೇ ಪದೇ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ, ಅವರ ವಾಹನ ವಿಮಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಡಿಜಿಟಲ್ ಆಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಕೇವಲ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದಕ್ಕಷ್ಟೇ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, ಬದಲಾಗಿ ಚಾಲಕರಲ್ಲಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಂಚಾರ ಅಷ್ಟಕ

ಹಸಿರು ಕಾಣಿಸಲು ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಬೇಕಾಗುವ ವೇಳೆ ಈಗ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾಗಿ ಇರದೇ ಹೋಗಬಹುದು,ವಾಹನಗಳು ಸಂಚರಿಸುವುದು, ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆಯ ತಂತ್ರದ ನೆರವಿನಿಂದ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸರಳವಾಗಿದೆಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗಲೂ, ಅಪಘಾತದ ಸಂಜೆಯಲ್ಲಿ ನೀಲಿ ಬೆಳಕು ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆಅದೊಂದೇ ಪವಿತ್ರ ಸೂತ್ರ, ಅದು ಬದುಕನ್ನು ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವೇ ಅದರ ಬಲ.ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಏನಾದ್ರೂ ಅಡಚಣೆ ಇದೆಯಾ ಎಂದು ಲೈವ್ ಡ್ಯಾಶ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಹೇಳ್ತಾವೆ,ಚಾಲಕರು ಹೊಸ ದಾರಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಿ, ಅದು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದಲಾವಣೆಯ ಮಾಹಿತಿ ಅಲ್ಲಿದೆ. ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪು ದಾರಿ ಕಡೆಗೆ ಹೋದರೆ ಇರುವುದು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ. ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಗೊಂದಲಕ್ಕೆ ಜಾಗ ಇಲ್ಲಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಸಹಾಯವಾಗುವ ಕಾರ್ಡೊಂದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ತಲುಪಿತು; ಆ ಮೂಲಕ ಬಸ್ಸು, ರೈಲು ಹತ್ತಿ ಹೋಗುವವರು ಸಂಖ್ಯೆ ಏರಿತು - ಅನುಕೂಲಕ್ಕೆ ತಕ್ಕ ಹೊಸ ಲಿಂಕ್‌ಗಳು ನಮ್ಮ ದಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದವು.ಬಸ್‌ಗಳು ಮೆಟ್ರೋಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದೆ.ಪ್ರತಿ ಒಂದು ಮೈಲಿಯ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸೈಕಲ್ ರಿಕ್ಷಾಗಳ ಸಾಲು

ಹಾದಿ ನಡೆಯೋರ ಸುಮ್ಮನೆ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲದಂಗೆ ಮಾಡೋಕೆ ಬಲವಾದ ದಾರಿಗಳು

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸದ ನಡವಳಿಕೆ ಬೇರೂರಲಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಸಮಯ ಒಂದಿಷ್ಟು ಅಲ್ಲಲ್ಲಿ ಹಂಚಲ್ಪಡಲಿಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಕೊಂಚ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲಿ. ಪ್ರಯಾಣ ಇನ್ನೊಂದು ರೀತಿ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ಬರಲಿ. ಅಲ್ಲೊಂದು ಹೊಸ ದಾರಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಿ. ಅದು ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ, ದುರಂತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಹಾಯಮಾಡುತ್ತದೆ.    

ಮುಂದೆ ಸಾಗೋಕೆ ಮೊದಲೇ ಡಿಜಿಟಲ್ ಗುರುತು ಕೊಡುತ್ತವೆ.

ಅಡಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೂತನ ದಾರಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಜಾಮ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವುದು. ಒಳಗೆ ಸಾಗುವ ಪ್ರಯಾಣ ಬೇಗ ಮುಗಿಯುತ್ತದೆ. ಜನ ಸಮಯ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವರು.

ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ಅವು ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.

ತಪ್ಪುಗಳು ಸಿಸಿಟಿವಿ ಕಣ್ಣುಗಳಿಗೆ ಬಲಿಯಾಗದೇ ಜಾರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ,

ಚಾಲಕರು ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದರೆ, ಅವರಿಗೆ ಕೂಡಲೇ ದಂಡ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುವವರ ಪ್ರಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿದಾಗ, ಕಾಲ ತಾನಾಗಿಯೇ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತದೆ

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳು ಜಾಸ್ತಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಅಂಥ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮೊದಲು ಗಮನ ಕೊಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಓಡಾಟ ಹೆಚ್ಚಿರುವಲ್ಲಿ ಏರುಪೇರು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಲನೆ ತಡರಾಗದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಸ್ಥಳಗಳು ಕಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ಅದು ಫೋನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಹೊರಡುವಾಗ ಸಮಯ ಹರಿಯದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ

ಹಾರ್ನ್‌ನ ಶಬ್ದವನ್ನು ಗುಪ್ತವಾಗಿ ತಗ್ಗಿಸುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಧ್ವನಿ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ

ಹಸಿರು ಸಸ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಳೆದ ದಾರಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಂಪುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜೀವಜಾಲಕ್ಕೆ ಆಶ್ರಯ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಇದು. ಮನುಷ್ಯರಿಗಿಂತ ಮೊದಲು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಓಡಾಡುತ್ತವೆ. ಹಸಿರು ಹಾದಿ ಅಲ್ಲಿ ಉಸಿರಾಟ ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣು ಕೊಚ್ಚಣಿಕೆ ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಗರದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಯನ್ನು ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಡಿಜಿಟಲ್ ಟ್ವಿನ್ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ,

ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಣಕೀಕೃತ ಹಂಚಿಕೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ

ಗುಂಡಿ ಬೀಳದಂತೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ತೂಕ ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನ ಇಟ್ಟಿರುತ್ತಾರೆ

ಆ್ಯಪ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆ ಮೂಡುತ್ತದೆ.

ಇಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಬಸ್‌ಗೆ ಏಕೋ ಮೊದಲ ಅವಕಾಶ ದೊರೆಯಲಿಲ್ಲ

ಅಲ್ಲಿ ಗುಟ್ಟು ಉಳಿಸೋದಾಗಿ ಹೇಳಿದರೂ, ರಕ್ಷಣೆ ಯಾವತ್ತೂ ಇರಲಿಲ್ಲ

ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ದೂರ ಚಲಾಯಿಸೋಣ, ಅದರ ಜತೆಗೆ ನಮ್ಮ ಊರಿಗೆ ಬಣ್ಣ ತುಂಬೋಣ; ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷವೂ ಗಣನೀಯವಾಗಿರಲಿ